8KW全碳化硅LLC变换器的设计
随着电动汽车的火热发展，充电桩和车载充电器的方案已经成为市场的热点。此类应用中，其输入电压大都是三相交流输入，经过三相PFC后，直流母线电压会高到7，800V,如此高的直流母线电压给后级的DC/D...
2015-11-12 15:55:50 - 讨论帖 - 鹏源张工 - 新能源车充电与驱动技术 62960次浏览 - 303次回复
维也纳整流器矢量PFC控制&SVPWM技术探讨
最近在做公司15kw充电模块维也纳整流器升级方案，采用的是三相PFC矢量控制&SVPWM方案（公司已批量的模块是采用平均电流法控制方案），现各项技术指标还不错，满载THDi、功率因数、效...
2016-06-29 09:48:55 - 讨论帖 - W345984823 - 新能源车充电与驱动技术 12305次浏览 - 39次回复
单相输入的7KW直流充电桩的PFC拓扑一般是什么样的？
本人充电桩小白，公司准备做一个单相220V输入，带PFC调节的7KW直流充电桩（电压范围可调），想请教各位大神PFC电路选用什么样的拓扑较好？目前市面上的充电桩用的比较多的又是哪种？
2017-05-11 19:11:10 - 求助帖 - 追风的人 - 新能源车充电与驱动技术 7703次浏览 - 29次回复
LLC谐振电流在死区期间出现尖峰，造成强EMI
如下图所示波形为谐振电容电流波形，电流波形有向下的电流尖峰。电流尖峰位置在上下臂驱动波形死区内。该电流尖峰造成很强的电磁干扰，实在是不知道什么问题，望高手指点一二，救我于水火！！！51274
2016-10-10 16:08:13 - 求助帖 - 龙行tianxia123 - 新能源车充电与驱动技术 6816次浏览 - 28次回复
车载OBC及开关电源等高效应用采用图腾柱无桥PFC取代传统的...
PFC技术趋势在电源研发领域，尤其是在汽车OBC和通信电源应用领域，由于PFC[font=...
2022-05-26 11:14:29 - 原创帖 - stevenqian - 新能源车充电与驱动技术 3637次浏览 - 24次回复
LLC闭环情况下不能实现软开关
3.3kW的DCDC变换器，准备先在低压情况下调试闭环通路，采用定负载控电流的方式。图一是闭环情况下，绿色代表GS极波形，蓝色代表DS极波形，很明显在DS还未降低到0时，MOS的GS极已经开始加载电压...
2018-10-22 16:19:44 - 求助帖 - 冬雪腊梅 - 新能源车充电与驱动技术 2755次浏览 - 22次回复
viennaPFC电流振荡问题
针对viennaPFC，输入源为三相ACsource时，PFC的电感电流波形可以调的比较好（正弦且光滑），但是当输入为电网时，电感电流波形则在正弦波上面叠加有振荡（如附件图），感觉电感电流波形受输...
2016-11-11 09:40:23 - 求助帖 - qinfen1224 - 新能源车充电与驱动技术 5248次浏览 - 20次回复
PFC电路系统讲解
PFC电路作为功率因数校正和升压电路得到很大的应用，特别是在宽范围输入条件下配合LLC拓扑结构，今天就和大家分享一下，PFC电路的设计，包括单向PFC，双向交错PFC，单向无桥PFC，双向无桥PFC....
2019-09-02 08:42:00 - 求助帖 - 王利军 - 新能源车充电与驱动技术 3477次浏览 - 20次回复
32控的单周期PFC，输入电流的波形塌了一块，请教各位大佬
233704最下面是输入电流，中间是输入电压，最上面是输出电压
2022-03-26 22:15:06 - 求助帖 - sdasd - 新能源车充电与驱动技术 1642次浏览 - 17次回复
请教三相维也纳PFC使用SiC为啥可以简化成三相全桥
请教一下，怎么分析使用SiC可以简化成三相全桥，谢谢！
2020-01-15 09:11:51 - 求助帖 - 追梦银007 - 新能源车充电与驱动技术 5565次浏览 - 16次回复