BUCK电路设计
不得不说TI在电源这一块做的的确不错，看到一份讲解BUCK电路的资料，发上来供参考
2022-07-22 23:13:23 - 讨论帖 - Allen_Sh - 新能源车充电与驱动技术 1119次浏览 - 1次回复
SIC碳化硅“上车”势头正在全球蔓延。究竟碳化硅能够为OBC...
...采用碳化硅器件？对此，李润华建议：●单相一般采用BOOST结构，建议使用爱仕特650V、1200V30A、60A等规格，TO247封装；●三相一般采用VIENNA结构，建议使用爱仕特1...
2022-02-24 11:45:21 - 讨论帖 - stevenqian - 新能源车充电与驱动技术 1539次浏览 - 11次回复
电池电流发生灌流的原因？
...短路击穿。供电是24V，电池组只有21V，这四个管执行的是BUCK模式，第三个常闭，第四个常开，按这样来说，不应该会烧Q4啊，请大佬帮忙分析一下。拜托拜托~
2020-11-24 15:17:50 - 讨论帖 - 可乐不加冰 - 新能源车充电与驱动技术 2677次浏览 - 4次回复
车载40kWDC-DC方案的求教
...要做隔离？2.电路拓扑，我的理解是2倍左右的升压单级Boost就够了？或者说2路交错模式？3.功率管，IGBT应该不是个好选择，Si-MOS管orSiC-MOS管哪一个比较理想，谁给说...
2019-04-22 15:22:42 - 讨论帖 - seshi - 新能源车充电与驱动技术 5216次浏览 - 14次回复
[科普]|零基础一文了解48V弱混（轻混）混合动力
二、博世48VBRS系统（BoostRecuperationSystem）111254...
2018-08-22 09:41:59 - 讨论帖 - 世纪电源网-九天 - 新能源车充电与驱动技术 1569次浏览 - 1次回复
原创：8月23日上海充电桩展亮点回顾（上）
...阳能直流和三相交流同时供电，光伏部门在MPPT后用一个Boost电路升压，在交流模块输入的双向PFC后直流并联，在充电过程中光伏可以提供最大5KW的输入功率给充电模块，在没有充电时，通过PFC反...
2016-08-26 11:49:24 - 讨论帖 - megmeetpower - 新能源车充电与驱动技术 937次浏览 - 0次回复
新产品新方案寻找上海国际充电桩技术设备展的5个亮点
...阳能直流和三相交流同时供电，光伏部门在MPPT后用一个Boost电路升压，在交流模块输入的双向PFC后直流并联，在充电过程中光伏可以提供最大5KW的输入功率给充电模块，在没有充电时，通过PFC反...
2016-08-26 08:57:31 - 讨论帖 - 世纪电源网雪花 - 新能源车充电与驱动技术 1263次浏览 - 2次回复
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