8KW全碳化硅LLC变换器的设计
...能。下图给出了典型三电平全桥谐振变换器的电路。21551三电平全桥LLC变换器三电平变换器有其独有的优点，比如每个Mosfet只需要承受一半的输入电压；当然，也有缺点，比...
2015-11-12 15:55:50 - 讨论帖 - 鹏源张工 - 新能源车充电与驱动技术 62960次浏览 - 303次回复
车载OBC及开关电源等高效应用采用图腾柱无桥PFC取代传统的...
PFC技术趋势在电源研发领域，尤其是在汽车OBC和通信电源应用领域，由于PFC[font=...
2022-05-26 11:14:29 - 原创帖 - stevenqian - 新能源车充电与驱动技术 3637次浏览 - 24次回复
32控的单周期PFC，输入电流的波形塌了一块，请教各位大佬
233704最下面是输入电流，中间是输入电压，最上面是输出电压
2022-03-26 22:15:06 - 求助帖 - sdasd - 新能源车充电与驱动技术 1642次浏览 - 17次回复
请教三相维也纳PFC使用SiC为啥可以简化成三相全桥
请教一下，怎么分析使用SiC可以简化成三相全桥，谢谢！
2020-01-15 09:11:51 - 求助帖 - 追梦银007 - 新能源车充电与驱动技术 5565次浏览 - 16次回复
大功率PFC输出电压纹波问题
正在调试一台6.6kW的图腾柱拓扑单相PFC，功率超过3000W后，输出母线电容纹波会达到±15V左右，请问现在有成熟的软件方法来抑制PFC的工频纹波？期望能做到5V以内
2023-11-16 17:46:56 - 求助帖 - keysfine - 新能源车充电与驱动技术 1071次浏览 - 13次回复
充电机模块拓展输出电压范围的方法
各位大神，现在充电机模块普遍采用的是维也纳PFC和三电平LLC电路，众所周知，LLC不大适合应用于宽范围输出电压的范围，但充电机模块为了解决充电桩兼容性的问题，又必须要有宽范围电压输出...
2016-12-19 09:46:15 - 讨论帖 - willeon007 - 新能源车充电与驱动技术 1818次浏览 - 12次回复
SIC碳化硅“上车”势头正在全球蔓延。究竟碳化硅能够为OBC...
...硅功率器件，并与Emporia将这种硬件专门用于双向EV充电.232103232104232105232106事实上，OBC企业越来越热衷采用国产SiC器件，甚至国产SiCMOSFE...
2022-02-24 11:45:21 - 讨论帖 - stevenqian - 新能源车充电与驱动技术 1531次浏览 - 11次回复
碳化硅MOS在车载OBC中的应用
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2022-06-13 09:14:52 - 求助帖 - yyy3400462929 - 新能源车充电与驱动技术 1243次浏览 - 6次回复
三相三电平维也纳PFC前面还带6个整流桥
最近在研究一个20KW的ACDC的充电模块，发现在前级的三相三电平维也纳PFC的板子上前面还额外带6个（每相2个并联）四脚的二极管整流桥，这个是什么样的电路？各位大佬有人分析过吗？
2023-03-23 22:28:32 - 讨论帖 - andyywang2022 - 新能源车充电与驱动技术 1703次浏览 - 5次回复
浅谈电动汽车车载充电机（OBC）拓扑结构及漏电需求
...做出相应的指令，完成充电过程。259850图1：电动汽车充电方式综合本身产品的空间限制...
2024-01-22 15:34:57 - 原创帖 - MAGTRON - 新能源车充电与驱动技术 874次浏览 - 2次回复