GaNIC缩小电机驱动器并加快eMobility、电动工具...
EPC9176是一款基于氮化镓器件的逆变器参考设计，增强了电机驱动系统的性能、续航能力、精度和扭矩，同时简化设计。该逆变器尺寸极小，可集成到电机外壳中，从而实现最低的EMI、最高的功率密度和最轻盈。
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安森美的主驱逆变器碳化硅功率模块被现代汽车集团选中用于高性...
2023年1月5日—领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi，美国纳斯达克股票代号：ON)，宣布安森美的EliteSiC系列碳化硅（SiC）功率模块已被起亚（KiaCorporation...
http://news.21dianyuan.com/detail/55763.html - 2023-01-05 - 211次浏览
MCU解决800V电动汽车牵引逆变器的常见设计挑战的3种方式
电动汽车(EV)牵引逆变器是电动汽车的核心。它将高压电池的直流电转换为多相（通常为三相）交流电以驱动牵引电机，并控制制动产生的能量再生。电动汽车电子产品正在从400V转向800V架构，这有...
http://news.21dianyuan.com/detail/55722.html - 2022-12-29 - 200次浏览
纳芯微推出高精度、高带宽、宽灵敏度范围的线性霍尔效应电流传感...
...系统的相电流检测、工业系统中例如工业电机控制和光伏逆变器等电流模块的大电流检测。
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英飞凌推出EasyPACK™4B，为352kW组串式光伏...
【2022年11月29日，德国慕尼黑讯】近日，英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFXOTCQX代码：IFNNY）推出了EasyPACK™4B新封装，进一步壮大其行业领先的Easy功率模块产品系...
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安森美的碳化硅技术赋能纯电动汽车VISIONEQXX单次充...
2022年11月16日—领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi，美国纳斯达克股票代号：ON)，宣布梅赛德斯-奔驰在其主驱逆变器中采用安森美的碳化硅（以下简称“SiC”）技术，这是两家公司战...
http://news.21dianyuan.com/detail/55514.html - 2022-11-22 - 114次浏览
使用TI功能安全栅极驱动器提高SiC牵引逆变器的效率
随着电动汽车(EV)制造商竞相开发成本更低、行驶里程更长的车型，电子工程师面临降低牵引逆变器功率损耗和提高系统效率的压力，这样可以延长行驶里程并在市场中获得竞争优势。
http://news.21dianyuan.com/detail/55509.html - 2022-11-22 - 120次浏览
安森美的碳化硅技术赋能纯电动汽车VISIONEQXX单次充...
2022年11月16日—领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi，美国纳斯达克股票代号：ON)，宣布梅赛德斯-奔驰在其主驱逆变器中采用安森美的碳化硅（以下简称“SiC”）技术，这是两家公司战...
http://news.21dianyuan.com/detail/55460.html - 2022-11-17 - 210次浏览
博格华纳向Wolfspeed投资5亿美元，保障高达6.5亿美...
...计划获得专有的碳化硅（SiC）器件供应对于博格华纳的逆变器增长计划与“蓄势∙前行”战略具有重大意义Wolfspeed和博格华纳同时在探索更为深度的合作，以加速技术开发
http://news.21dianyuan.com/detail/55458.html - 2022-11-17 - 217次浏览
索尔维斩获2022年度SPE汽车创新奖
PPS汇流排、PPA防护罩盖和PPS48伏逆变器模块因其卓越的机械、热力与电气性能、高效益的生产以及出色的可持续性荣膺奖项
http://news.21dianyuan.com/detail/55442.html - 2022-11-15 - 186次浏览