如何优化48V轻混电动车(MHEV)的电机驱动器设计
对于汽车动力总成应用，典型的48V电机驱动系统需要10kW至30kW的电功率。传统的12V电池系统无法满足该功率水平，因此必须采用48V架构来支持大功率电机驱动。
http://news.21dianyuan.com/detail/51129.html - 2021-03-22 - 374次浏览
高能效的主驱逆变器方案有助解决里程焦虑，提高电动汽车的采用...
全球环保节能法规在推动汽车厂商设计尺寸和重量更小、具有最高电源能效的电动动力总成系统。设计电动动力总成的挑战之一是电池提供直流电，
http://news.21dianyuan.com/detail/47383.html - 2020-04-29 - 8980次浏览
电池堆栈监控器大幅提高混合动力汽车和电动汽车的锂离子电池性能
电池组是充满电磁干扰(EMI)挑战的环境，因此在设计数据通信链路时要进行特别处理，以确保测量芯片与系统控制器之间稳健可靠的通信。电缆和连接器是造成电池系统故障的主要原因，因此本文介绍了无线解决方案。
http://news.21dianyuan.com/detail/46129.html - 2020-02-21 - 1489次浏览
应用角：汽车-电动汽车电池断开系统
在电动和混合动力汽车中，需要一种方法将高压电池与车辆的其他部分断开连接。专门设计的大电流继电器(接触器)历来一直是执行此功能的首选方案。
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凌力尔特在慕尼黑上海电子展上于BMWi3车型中演示了突...
...体(AnalogDevices,Inc，简称ADI)旗下、电动和混合动力电动汽车电池组监视IC的领先供应商凌力尔特公司(LinearTechnologyCorpora...
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