EMC低频干扰问题
Hi，请教大家问题，目前EMC低频500K-2M之间超过限值排查发现是逆变器差模干扰，干扰频率都是在IGBT管开关频率的倍频处（10-40倍）针对这种倍频干扰，大家有什么建议处理，谢谢
2023-04-23 11:37:05 - 求助帖 - tcyqrp - 新能源车充电与驱动技术 701次浏览 - 3次回复
新能源车驱动逆变
刚看到一个做新能源车的公司设计的逆变驱动IGBT电路，驱动芯片直接用0~15V，现在都不用负压了吗？出于什么考虑呢？
2023-02-16 14:06:32 - 讨论帖 - care123 - 新能源车充电与驱动技术 254次浏览 - 5次回复
逆变器SIC开关时刻会在其他相上产生干扰
三相逆变器，10kHz，SIC，空载，每相开和关的dv/dt都会在其他两相不导通的MOS上产生杂扰信号波形如下，所有辅电和驱动波形正常，无此杂讯，只Vds有，请问是通过空间还是线路传导耦合？如...
2022-11-08 22:31:33 - 求助帖 - redsdzh - 新能源车充电与驱动技术 385次浏览 - 7次回复
FF300R08W2P2B11A200A电动汽车(EV)...
...灵活，一体式隔离设计，适用于混合动力和电动汽车的主逆变器。EDT2IGBT允许750V的阻断电压和300A的IcN。FF300R08W2芯片组具有基准电流密度，还具有卓越的短路耐受性，确保逆变...
2022-08-20 12:13:33 - 原创帖 - Mindy-mjd - 新能源车充电与驱动技术 346次浏览 - 0次回复
汽车级全碳化硅功率模块-之EASYPIM模块
汽车级全碳化硅功率模块是为新能源汽车主逆变器应用需求推出的系列功率模块产品，包括半桥MOSFET模块、三相全桥MOSFET模块、塑封单面散热半桥MOSFET模块等，采用银烧结技术等最新的碳化硅MOS...
2022-05-23 18:23:37 - 求助帖 - yyy3400462929 - 新能源车充电与驱动技术 1055次浏览 - 2次回复
SIC碳化硅“上车”势头正在全球蔓延。究竟碳化硅能够为OBC...
...00元人民币）的价格上市。据介绍，BREK以其碳化硅太阳能逆变器平台而闻名，据说其功率密度比竞争对手高出200%。而这次合作，BREK负责开发碳化硅功率器件，并与Emporia将这种硬件专门用于...
2022-02-24 11:45:21 - 讨论帖 - stevenqian - 新能源车充电与驱动技术 1303次浏览 - 11次回复
车载三端口电源驱动震荡问题
半桥+电容端口单独作为逆变器使用时，驱动、漏源以及控制信号均出现了震荡，隔离没有问题，求问各位大佬是什么原因引起的。222399基本结构就是这样，LA没有接，变压器侧接的负载。...
2021-08-19 12:24:51 - 求助帖 - 毕不了业的人 - 新能源车充电与驱动技术 761次浏览 - 2次回复
双向可控硅替代MOSFET
在大功率的逆变器中，可以采用双向可控硅替代MOSFET吗？驱动电路容易做吗？谢谢
2021-06-14 14:36:41 - 求助帖 - AS-AS - 新能源车充电与驱动技术 1213次浏览 - 5次回复
逆变器驱动芯片
请问逆变器的功率元件的驱动芯片需要根据功率元件选择吗？跟功率元件的哪些参数有关系？
2021-06-13 13:54:54 - 求助帖 - beyond_笑谈 - 新能源车充电与驱动技术 1057次浏览 - 3次回复
【闯关拿奖】帮您轻松了解BridgeSwitch系列！
...简化了应于用单相或多相PM电机及BLDC电机驱动的高压逆变器的开发和生产。完全集成的半桥级效率可达98%，无需外部散热器。BridgeSwitch集成了自供电的下管和上管驱动器，无需辅...
2021-04-20 08:54:47 - 活动帖 - 世纪电源网_琪琪 - 新能源车充电与驱动技术 20176次浏览 - 25次回复