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新能源车充电与驱动技术

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浅谈电动汽车车载充电机(OBC)拓扑结构及漏电需求

...相同的BoostPFC变换器并联而成,该拓扑电路可以使得PFC电感减少。通过控制两个功率电感电流交错180°反相,可降低输入输出的电流纹波,减少EMI滤波器的体积。该拓扑在其他控制和功率走路...

2024-01-22 15:34:57  -  原创帖  -  MAGTRON  -  新能源车充电与驱动技术 675次浏览 - 2次回复

如何对图腾柱PFC的AC侧电感进行设计和损耗计算?

如图,图腾柱PFC电感损耗估算输入交流电压176V~264V;输出直流电压400V额定功率3.3kW电感电流工作模式:临界模...

2020-07-27 21:09:30  -  求助帖  -  c616295603  -  新能源车充电与驱动技术 2229次浏览 - 1次回复

【转帖】从三个方面入手对付开关电源的噪音

...可以用。对于已经做好的电路,可以增加输出滤波电容或电感/改变信号反馈位置/增加PI调节的积分电容/减少开环放大倍数等方法改善。2)PCB设计[/colo...

2018-10-09 13:36:45  -  讨论帖  -  Ameya360皇华  -  新能源车充电与驱动技术 974次浏览 - 0次回复

车载双向OBC方案

DSP28069+DSP2835无桥交错并联,PFC选择DCM控制,100K开关频率;高频电感40uH;PFC+LLC效率97.5DSP28069控制整流和逆变,28035控制双向DCDC;:...

2017-07-13 10:57:41  -  讨论帖  -  OBC  -  新能源车充电与驱动技术 7831次浏览 - 8次回复

PFC拓扑选择问题

我参与的车载AC充电机都是采用交错并联结构,问一下,普通的单电感PFC与交错并联PFC差别在哪里。交错并联的高频纹波小很多,还有吗

2016-12-07 20:04:21  -  求助帖  -  炎黄的后人  -  新能源车充电与驱动技术 2040次浏览 - 4次回复

viennaPFC电流振荡问题

针对viennaPFC,输入源为三相ACsource时,PFC电感电流波形可以调的比较好(正弦且光滑),但是当输入为电网时,电感电流波形则在正弦波上面叠加有振荡(如附件图),感觉电感电流波形受输...

2016-11-11 09:40:23  -  求助帖  -  qinfen1224  -  新能源车充电与驱动技术 5080次浏览 - 20次回复

求一篇文章(耦合电感相关的文章)

在设计三电平交错PFC耦合电感时,有点不明白,想找这篇文章。手头上有的同行,可否分享,谢谢!PerformanceimprovementsofinterleavingVRMswith...

2016-05-13 11:47:20  -  求助帖  -  wells  -  新能源车充电与驱动技术 744次浏览 - 0次回复

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